快訊 來源：廣州日?qǐng)?bào) 2022-08-31 10:31:41
8月30日消息，據(jù)港交所文件顯示，巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋公司本月24日出售了133萬股比亞迪H股，均價(jià)277.1016港元/股，套現(xiàn)3.69億港元。截至當(dāng)日收盤，比亞迪港股股價(jià)下跌0.45%。據(jù)了解，這是巴菲特持有比亞迪股票14年來的首次減持，以當(dāng)日比亞迪收盤價(jià)263港元/股計(jì)算，巴菲特的投資回報(bào)超30倍。
巴菲特的此次減持行為令投資者感到意外，有市場觀點(diǎn)認(rèn)為，這或?qū)?duì)持有新能源汽車股票的投資者造成一定影響。同時(shí)，盡管新能源汽車“賽道”持續(xù)升溫，不過據(jù)小鵬汽車、理想汽車公布的2022年上半年財(cái)報(bào)顯示，國內(nèi)造車“新勢力”企業(yè)仍處于“燒錢”階段。
減持后巴菲特仍持有比亞迪2.18億股
數(shù)據(jù)顯示，本次減持后，巴菲特仍持有2.18億股，持股比例降至19.92%。據(jù)了解，巴菲特是在2008年以每股8港元的價(jià)格，認(rèn)購了比亞迪港股2.25億股。截至當(dāng)日A股收盤，比亞迪跌0.86%，報(bào)310.85元/股;至于港股市場，當(dāng)日比亞迪收跌0.45%，報(bào)263港元/股。
無獨(dú)有偶，8月29日，比亞迪公布了2022年半年報(bào)。據(jù)披露，2022年上半年比亞迪營收為1506億元，較上年同期的908.85億元增長65.71%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為35.95億元，較上年同期的11.74億元增長206.35%;扣非后凈利為30.29億元，較上年同期的3.69億元增長721.72%。
面對(duì)如此“亮麗”的半年業(yè)績，巴菲特選擇此時(shí)減持令市場感到意外。機(jī)構(gòu)分析師指出，作為新能源汽車的“龍頭”，比亞迪前景被看好，不能因?yàn)楣蓶|的減持而過于擔(dān)憂。不過，市場觀點(diǎn)則認(rèn)為，此次巴菲特減持比亞迪，將會(huì)對(duì)持有新能源汽車股票的投資者心理上帶來影響。比亞迪股價(jià)會(huì)短期承壓。據(jù)同花順數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)日A股收盤，新能源汽車指數(shù)跌1.30%。
上半年造車“新勢力”營收增長
新能源汽車“賽道”以及相關(guān)領(lǐng)域近年一直被看好。據(jù)乘聯(lián)會(huì)8月公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1~7月，全國新能源乘用車零售銷量達(dá)273.3萬輛，同比增長121.5%。乘聯(lián)會(huì)表示，隨著近期新能源汽車新品陸續(xù)推出，預(yù)計(jì)8~12月新能源乘用車月均銷量將超過60萬輛，持續(xù)實(shí)現(xiàn)高增長，2022年新能源乘用車銷量或達(dá)600萬輛。
盡管市場接受程度不斷提升，同時(shí)交付車輛逐漸增多，但國內(nèi)一眾造車“新勢力”依然面臨虧損問題。至截稿時(shí)，兩家造車”新勢力”小鵬汽車、理想汽車已公布2022年半年報(bào)。
數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，盡管兩者營收同比去年同期大幅增長，但它們的凈虧損同比擴(kuò)大。據(jù)披露，今年上半年小鵬汽車總收入148.9億元，同比增長121.9%，上半年凈虧損44.0億元人民幣，同比擴(kuò)大122.2%。
據(jù)理想汽車的2022年中期業(yè)績顯示，今年上半年?duì)I收182.95億元，同比增長112.4%;凈虧損6.52億元，同比擴(kuò)大9.5%。
值得留意的是，今年上半年，小鵬汽車、理想汽車的汽車銷售收入均呈現(xiàn)增長。其中，小鵬汽車上半年的汽車銷售收入139.37億元，同比增118.0%。至于理想汽車，上半年汽車銷售收入為177.92億元，較去年同期增加112.6%。(全媒體記者文靜)
標(biāo)簽： 巴菲特14年來首次減持比亞迪 巴菲特的投資回報(bào)超30倍 上半年造車新勢力營收增長 理想汽車
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